空壓機機頭卡死的原因和處理方法

進入寒冷的冬季，在東北地區室外溫度低至零下20多度，這對空壓機將會產生怎樣的影響呢？空壓機機頭出現卡死的故障時，必須先將電機與機頭脫開，單獨轉動機頭已確認（正常的機頭用手即可轉動）。

    機頭卡死有以下幾種原因:

    首先是潤滑油不足,潤滑油不足可能有以下幾種原因:

     1)長期停用(包括運輸),機頭內部油量不足,造成瞬間缺油,導致卡死,所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油,再起機;

     2)供油不足,包括潤滑油更換或添加不及時,或油路堵塞,泄露,導致機頭缺油卡死;

    其次是,導致轉子直接接觸爆死，包括:

    a 軸承老化,磨損嚴重,具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時,撥動軸承內下側滾針或滾珠,如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移，主機軸承必然會發生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發生嚴重后果。特別的有異物掉入卡死.空氣過濾紙，1毫米厚這么一塊鐵屑進去了，也都卡死。

    首先，主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。

    其次，空壓機產氣量發生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。

    b雜質太多,包括油內雜質,積碳,結焦.所以選潤滑油,更換潤滑油比較關鍵;在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生此類事故。

    處理方法:a原因必須拆檢,b原因用機頭卡死清洗劑浸泡,五個小時就可以恢復。

    清洗空壓機頭的方法和作用

    方法：

    先把空壓機運轉幾分鐘，機油達到常溫；關閉空壓機，等內部壓力瀉完，打開加油蓋，倒進清洗劑，擰緊加油蓋；打開空壓機運轉30分鐘；放掉舊機油，然后加進新機油。

    清洗后的空壓機溫度至少下降10度左右。

    空壓機使用時間長了，內部會有油垢，積碳，沉淀物，銹跡。另外用過不同品牌機油的空壓機，還會有類似瀝青的黑膠物。因此有必要定期使用清洗劑，把機頭，油漆桶，散熱器，油管內部清洗一番。從而消除安全隱患。